MR-45 - Monorail MR 45 (4S) - SCHNEEBERGER

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HELP_VARIABLE

Company

SCHNEEBERGER

Description

MR-45 - Monorail MR 45 (4S)

Bill of material

1xMR S 45-N-G0-KC-R1-312.5-25-25-CN 1xMR W-45-C-G0-V1-R1-CN-S99-LN

TYP

Wagentyp

MR 45-C

L3

L3 = Gesamtlänge Schienen

mm

Enter value for L3

L3 = Gesamtlänge Schienen

mm

cm

inch

ft

ABSTREIF

Abstreifer Kombinationen

ANZAHL

Anzahl der Wagen

SCHIENENFORM

Schienentyp

GG

Accuracy

GER

Straightness

KC, Standard

BES

Coating

VS

Preload

RF

Reference side

SS

Lube connections

SA

Schmiermedium

L4

L4 = Bohrungsabstand Schiene

52.500

mm

L5

L5 = Position ersten Befestigungsbohrung

mm

Enter value for L5

L5 = Position ersten Befestigungsbohrung

mm

cm

inch

ft

L10

L10 = Position letzter Befestigungsbohrung

25.000

mm

A

A = Systemhöhe

70.000

mm

B

B = Wagenbreite

86.000

mm

B1

B1 = Schienenbreite

45.000

mm

B2

B2 = Abstand Anschlagsflächen

20.500

mm

C1

C1 = Position Schmierbohrung vorne mittig

18.000

mm

C3

C3 = Position Schmierbohrung seitlich

18.000

mm

C4

C4 = Position Schmierbohrung seitlich

31.250

mm

C7

C7 = Position Schmierbohrung oben

27.000

mm

J

J = Wagenhöhe

60.000

mm

J1

J1 = Schienenhöhe

40.000

mm

L

L = Wagenlänge

145.000

mm

L1

L1 = Abstand Befestigungsbohrungen aussen Wagen

60.000

mm

L2

L2 = Abstand Befestigungsbohrungen innen Wagen

0.000

mm

L6

L6 = Länge Stahlkörper

100.000

mm

N

N = Abstand Befestigungsbohrungen quer Wagen

60.000

mm

O

O = Höhe Anschlag Wagen

10.000

mm

C0

C0 = statische Tragzahl

167500

N

C100

C100 = dynamische Tragzahl

93400

N

M0Q

M0Q = zulässiges statisches Moment quer

4621

Nm

M0L

M0L = zulässiges statisches Moment längs

2790

Nm

MQ

MQ = zulässiges dynamisches Moment quer

2577

Nm

ML

ML = zulässiges dynamisches Moment längs

1556

Nm

GEW

Weight

3.000

kg

GS

Rail weight

10.800

kg/m